Другий варіант відрізняється тільки кольором передньої панелі, вона там металева.
Таке рішення дуже сильно розширює купівельну аудиторію даного апарату - срібний варіант піде для машин з хайтековськім дизайном салону (а такі зараз немало), а чорна “класична” - для всіх інших. Підсвічування спокійного фіолетового кольору і однотонний екран також “дружать” практично зі всіма автомобілями, непомітний вид панелі відмінно впишеться в будь-яку консоль.
Инсталляция ресівера зайняла всього декілька хвилин - він нормально увійшов до стандартних “санчат” і підключився до уніфікованих роз’ємів. Можна їхати - розбиратися в меню буду по дорозі. Заряджаю диск з МРЗ-файлами і стартую. На те, щоб розібратися у файловій структурі, у апарату пішли секунд 15-20. Похвально.
Один багатофункціональний пульт управління, розташований зліва, ближче до водія, теж відразу сподобався - не потрібно тягнути руку через важіль КПП до другої, правою “крутілке”. Навколо поворотної ручки-джойстика - чотири кнопки. Це стандартна комбінація: вертикальний ряд забезпечує переміщення по директоріях, горизонтальний перегортає файли.
Швидко знаходжу потрібну мені …

Тест автомагнітоли Sony CDX-F7750 →