« CиDи і слухай Тест автомобільних CDmp3-ресиверов вартістю 135-250 | CDmp3-ресиверы вартістю 250-900 »
.Приобщения до світу car audio. Хоча, якщо пофантазувати, то такі ситуації вигадати можна. Скажімо, ви виїхали у відпустку, а там з вашої машини головний пристрій раптом зник. (Незбагненним чином і безслідно, як гроші з держбюджету.) У курортному містечку, зрозуміло, нічого путнього не купити, а вам неодмінно треба щось слухати в довгому шляху додому.
Або інший варіант: у зв′язку з тим, що тепер велить називати «тимчасовою напруженістю», ви вирішили продати свій F#1 Status і поки поставити що-небудь простіше, в очікуванні розрядки.
Ну а якщо серйозно, то по-будь-якому зрозуміло, що «голови» початкової цінової категорії в дев′яти випадках з десяти призначаються для того, щоб зайняти порожню нішу в салоні авто. А з того факту, що вона була порожня, можна зробити висновок, що і машина була не з дорогих.
Хоч і без логічних побудов неважко здогадатися, що у покупця таких CD-ресіверів фінансові можливості істотно нижчі, ніж у начальника Чукотки в ненапружену епоху. Але, на мою суб’єктивну думку, цей чинник повинен бути доповнений ще одним. Врешті-решт, якщо людина їздить на авто, напевно, він живе не на посібник з втрати працездатності.
Але у будь-якому випадку потенційний покупець найбільш простих головних пристроїв майже напевно не стане пред’являти до якості звуку в авто підвищених вимог.
Конечно, ці міркування не в новинку і виробникам car audio. І, зрозуміло, цими (або майже цими) міркуваннями вони і керуються при складанні модельного ряду головних пристроїв. Хоча висновки роблять декілька разниє. Як правило, різні висновки роблять «старі» (ми їх називаємо «грандами») і «молоді дракони» (самостійні, а частіше - напівсамостійні китайські виробники).
Tags: апарат, виробник, вихід, вхід, голова, пристрій, рівень

